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新一轮抢客大战:一单赔300元也要干,银行和第三方支付巨头纷纷涌入

www.acarligroup.com2019-08-02

  

 来源:九个标题

新一轮汹涌的战争:单一损失300元做,银行和第三方支付巨头淹没了

First Financial,作者:陈宏杰

新一轮匆匆乘客:单身损失300元做,银行和第三方支付巨头纷纷涌入

最近,朋友,公众,停车场,加油站,建筑广告. ETC在各个银行的压倒性销售活动令人眼花缭乱。第一位财经记者与近20家国有大银行,股份制银行和中小银行相比,发现国有大银行和中小银行对ETC有更多的优惠待遇,但总的来说,那里银行之间差别不大。

一般来说,银行ETC的“福利”包括免费ETC电子标签,100-168元高速通票或110-150元燃油票,10%通行费(部分通行费为6)折扣,但是有一个限制。)但是,只有信用卡用户可以享受上述优惠,但储蓄卡用户不会。如果ETC与储蓄卡挂钩,大多数银行只免费提供ETC电子设备。

第一位财经记者从一些银行家那里了解到,ETC的成本在75元到80元之间,卖ETC的员工的奖励是50元到150元,加上100多元。门票或高速通票,估计,银行办理ETC要承担300元左右。

华东城市商业银行副行长告诉第一财经记者,银行不遗余力推广ETC的主要原因是为了获取客户。通常,所有者是合格的持卡人。一旦银行ETC账户受到约束,该账户将经常使用很长时间,并且不会在短时间内更改。 ETC账户极大地增加了客户的粘性,将推动存款和贷款等业务增长,并为其他银行的业务带来增量收益。另外,300元左右的成本并不高,而离线推广信用卡的成本相当。

一位中小型银行行长告诉第一财经记者,ETC战争已经升温。为避免恶性竞争,银行业协会上周召开会议,要求银行不要过度竞争,并停止对机票的补贴。但是,没有人愿意放弃这群优质客户。

ETC战争

ETC又称电子不间断充电系统,其设备主要由RSU(路边设备)和OBU(车辆单元)组成。 RSU通常作为路边基站放置在ETC通道中,并且是用于不间断充电系统的设备; OBU指的是安装在用户的汽车座椅上以记录车辆交通信息的车载设备。用于与RSU进行短距离通信。目前,银行推广的ETC指的是OBU,也称为ETC电子标签。

2019年,ETC支持政策得到了深入介绍。《政府工作报告》建议国家高速公路收费站将在两年内基本取消,交通运输部路网监测和应急处置中心将确定2020年全国取消省级收费站的目标。/p>

5月,国务院办公厅,国家发展和改革委员会,交通运输部先后发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》和《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,称到2019年12月底,高速公路停靠率约为90 %,并支持所有手动收费车道。移动支付等电子支付方式。

数据显示,截至2018年底,全国ETC用户的普及率仅为32%左右。民生证券估计该政策要求到2019年底全国ETC用户数量将超过1.8亿。截至2019年5月底,国内ETC用户数量约为8367万,这意味着仍然接近1亿个缺口。

巨大的ETC市场吸引了各大银行开展线上和线下营销活动,以占领市场份额。然而,不仅有商业银行加入战争,还有第三方支付巨头 - 微信和支付宝。

7月1日,支付宝与中国邮政储蓄银行联合推出免费ETC业务,并提供设备运输服务。同一天,微信宣布可以直接在微信applet或城市服务上申请ETC,最早只需35秒。

中央财经大学中国互联网经济研究所副院长欧阳日辉告诉“第一财经”杂志,微信和支付宝使用和使用更方便。随着移动支付的发展,支付宝和微信已经积累了大量的客户。第三方支付公司推出了ETC业务,希望切入高速公路现场并获得更多用户数据。

不同的游戏玩法,相同的目标

ETC业务在不同地区和不同银行的特定优惠优势仍然不同。

一位大型国有企业告诉记者,如果你想免费获得银行的ETC电子标签,你需要申请银行的信用卡并绑定它。当这张信用卡每月花费1000元1点时,您可以获得10%的折扣。如果储蓄卡受到约束,必须提前支付600元的卡,享受95%的折扣。

此外,两大业务经理告诉记者,除了免费安装ETC电子标签外,银行还赠送110元高速费,100元高速收费,享受5折通行费折扣,还可以参加指定加油站的全部加油站。活动减少50元。 “但这些促销活动仅限于绑定信用卡账户。如果储蓄卡受到约束,银行将只为业主免费安装ETC电子标签。“

一家全国性的股份制银行零售部门告诉记者,储蓄卡和信用卡都可以在柜台免费获得ETC电子标签,但没有其他额外的促销活动。另一位全国股份制银行官员告诉记者,免费的ETC业务尚未正式启动,预计将于7月中下旬上线。

件更加有利。如果ETC绑定信用卡,它还会发送行李和加油卡等礼品。高速收费低至66%,但每月有一定数额的资金。封顶后,收费为5%。但是,这些优惠政策是暂时的,可能会根据市场的发展而改变。

副总统表示,公共部门优于银行零售业。向企业和公司销售公共业务人员,批量安装ETC电子标签。对于个人用户,他们主要通过显示卡引导到银行柜台。银行将向每个分支机构和分支机构发布促进ETC的任务,然后将其分发给个人。 “根据当地的汽车保有量,今年每位员工必须推出100~200个ETC电子标签。”

“每次你通过ETC绑定信用卡,你都会获得40元到100元的奖励。”副总裁说他计算通过微信渠道出售信用卡需要支付100多元。

另一位银行行长告诉第一财经报告推广ETC,一些银行奖励员工50元,有些银行甚至奖励150元。一般来说,压力较大的银行激励措施相对较大。在下半年,他的银行将平均每位员工推广40到100个ETC。

他说,以前的ETC电子标签是由省公路局购买的,银行从省公路局购买,费用为175元。在国内推广ETC后,银行直接从制造商处购买,成本降至75元。

根据华明智能(.SZ)的披露,2016年,2017年和2018年巨力科技ETC电子标签的平均售价分别为102.23元,84.23元和78.46元。

银行行长表示,银行急于安装ETC部分是由于政策导向。另一部分原因是为了吸引客户。汽车客户通常是高质量的客户。在处理银行ETC后,他们可以根据自己的行为习惯推出其他金融产品,并处理贷款融资。

随着运输费用支付方式的演变,扫描车牌的无感支付是否会对ETC构成威胁?上述银行行长表示,非归纳支付技术还不够成熟,短期内不会对ETC业务产生影响。此外,ETC业务刚刚由顶级设计推广,并将在未来涵盖所有车主。不满意的付款不会影响ETC,至少在未来5到10年内。

近年来,银行已开始努力改造零售和中间业务,信用卡已成为银行竞争的重要阵地。从整个行业来看,2018年银行信用卡业务增长迅速,许多银行保持20%甚至30%的增长率,但同时,不良贷款和不良贷款增加。

一家全国性股份制银行的总经理告诉First Financial Reporter,信用卡业务有延期影响。在过去的几年里,发行了大量的信用卡,真正的不良率在未来两三年内开始上升。此外,目前三线和四线城市信用卡的沉没仍然不稳定,银行正在寻找有稳定和高质量客户的场景。

掘金数十亿的市场

7月11日,“ETC概念股”金益科技(.SZ)发布半年业绩预测,预计上半年实现净利润4200万至4800万元。去年同期,亏损389.9万元。金逸科技表示,由于政策的影响,公司收到的销售订单大幅增加。与上次预测相比,第二季度确认的营业收入和销售毛利大幅增加,导致净利润增加。

7月8日,另一家“ETC概念股”万吉科技(.SZ)报告称,预计其半年收入较去年同期增长40%~50%,ETC业务收入增加显著。 ETC电子标签的总销售额增长了一倍以上,但电子标签的毛利率有所下降,导致整体业务毛利率下降,影响了净利润的实现。

两家上市公司的净利润增长归因于该行业的潜力。 人工车道需要转换为ETC专用车道。根据政策,法规和现状,我们估计2019年至2020年的电子标签需求为万套,7194万套,并根据历史数据假设2019~ 2020年,单价为75元/套,73元/套;从2019年到2020年,RSU需求量分别为4和6万套,根据历史数据,平均售价为从2019年到2020年25,000元/套。从2019年到2020年,ETC产品的市场规模分别为88亿元和68亿元,“华泰证券研究员孔令飞表示。

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